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- 2024-11-24 15:37:11
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寒假未结束，学校空无一人，为什么还要24小时值班？
无论是寒假还是暑假，甚至是周六周日放假，学校安排老师进行24小时值班的传统从末改变过。
早在十年前，学校安排老师值班主要是为了看护学校的公共财产，毕竟那时候还不是家家户户有电脑，而每个学校建有一个微机室，里面摆着几十台电脑，供学生上微机课使用。这成了学校最大的财产。
小徐老师所在地曾有一个乡镇小学，微机室刚建好的第二天，正值周六，值班的两位老师晚上值班时没有在学校离微机室较近的值班室睡觉，而是在离学校微机室较远的自己的宿舍睡觉，结果半夜，微机室被盗贼席卷一空。
结果这两个老师不仅被要求承担学校全部财产损失的一半，还受到了“记过”处分，责令当年不允许评优评模，并在全市通报。
从那件事后，各个学校的值班都卡得很死，就连吃饭也要两个人换班吃，除了保护学校财产安全，还要做到随时等候上级领导的检查，包括电话查岗和上门查岗等。
近几年，电脑、笔记本已经不稀罕，几乎家家户户都有，学校那些老配置的电脑也不再有人惦记。但是老师值班却从来没有停止过。但相比十年前，学校公共财产的安全已经不再令老师们揪心，值班任务的压力也小了不少。
现在老师们值班的主要任务分为：
一、保护学校的财产不受不法分子的破坏。
二、做好学校的安全防护，防止火灾、漏水等现象发生。
三、随时等待上级检查，听候上级指示，做好上传下达。
小徐老师学校远离市区繁华地带，每次值班面对空旷寂静的学校都很害怕，特别是女老师在学校值班，不仅学校的财产安全保证不了，连女老师的人身安全都是个问题，但值班不能不值。否则一旦上级查出空岗，就会从严从重处分。
今年因为疫情严重，非同寻常，本来学校和老师们所居住的小区都已呈半封闭状态，但即使是无法开车，骑单车也要去值班。前些日子，位于县城和市里的学校被查岗，发现几处空岗现象，以及对疫情防控不得利现象，已在全市通报批评。
疫情防控期间，教育局要求在学校值班的老师要完成以下几个任务：
一、每天做好学校出入人员登记，禁止外来人员入内，作好外来人员排查记录并每天上报。
二、提前做好学校防疫工作的宣传工作。如设立疫情防控标识、张贴疫情防控宣传和救护知识等。
三、提前购置防控疫情所需要的物资，比如体温检测设备，门卫人员所需口罩以及学校所需消毒药品等。
总之，放假期间，老师必须轮流在学校值班，这是雷打不动的职责所在，不仅是学校，其他事业单位值班的传统也是由来已久，相信值班是为了预防万一，防备不可知的意外发生。从这一点上来看，还是有意义的。
寒假学校空无一人，但是必须24小时值班是是惯例，也是必须的，24小时值班非常重要。
第一、保护学校财产安全。
寒假教师离校、学生离校，学校空无一人，但是学校财产并没有带走。硬件设施包括学校教室的桌椅板凳、办公桌、微机室电脑、体育室的各种器材、理化生实验室器材、药品等等，尤其是化学实验室的药品，必须要万无一失，否则，如果出现问题，后果不可想象。
第二、保证学校各种资料安全。
财务室是学校的重地，放假了虽然没有钱在财务室，但是许多账务资料必须安全；学校档案室资料涉及学生学籍资料、老师档案材料等等，许多都是终身档案，必须万无一失；理化生实验室也有许多资料，包括实验报告、借还登记册等等，都非常重要。
第三、校外人员可能找学校办事。
有一次，就是寒假天，一个原来毕业的学生，需要学校开毕业证明，时间很紧，因为涉及工作需要，学校值班人员迅速通知相关人员立即办理，没有单位这个人的事情。
第四、应对其他突发事件。
比如今年，全国都知道的特殊情况，学校每天都要消毒，那么学校值班人员必须到场；学校的水、电、气等等的安全必须要保证；还有一些其他自然灾害突发，这些都需要有值班人员。
总之，周末、暑假、寒假的24小时值班是非常重要的。
学校假期值班是学校领导应尽的责任和义务，不但可以有效地保护学校的公共财产不受损坏，做到上情下达，及时处置突发事件，而且可以提前做好开学前的各项准备工作，如打扫卫生、消毒防控，等等。
在当前如此严峻的疫情之下，按照国家、各级党委、政府、教育行政部门“守土有责、守土担责、守土尽责”的总体要求。各单位一把手为抗击疫情第一责任人，务必做到以上12字要求。虽然学校还未开学，但也绝不可掉以轻心，麻痹大意，一定要防患于未然，将风险降到最低。
当下，各个路段、路口、村口、社区门口、小区门口、单位门口等等，都设有专人24小时值守，监测、登记。学校怎么可以不值班呢？
特殊时期，学校安排专人24小时轮流值守是必须的。
一是严防死守，坚决杜绝外来人员进入校园，切实做好疫情监测工作。
二是加强学校门禁和卫生工作。配备温度计、口罩、消毒水、洗手液、肥皂、药品等防护物资，强化预防性消毒，全面落实人防、物防、技防工作要求。
三是对校园及周边环境进行彻底的消杀,不留卫生死角。
四是做好学校周边环境的监控，并做好宣传引导工作。
非常时期，学校安排人员24小时值守，一方面是众志成城，全民抗疫的需要，另一方面也是政治责任的需要。
我深有体会，一周一次值班任务，平时学生在校负责学生安全，处理突发事件。假期值班，以往的话值班任务比较轻松，基本上没有什么事，在单位在校园里溜达溜达，和花工聊聊天，跟着学学如何打理花草，或者上网看新闻，玩手机，平时值班比较悠闲。
现在形势可不一样了，疫情防控形势严峻，病毒全国性蔓延，必须充分认识到疫情防控的重要性、复杂性和严峻性，守土有责、守土担责、守土尽责。必须加强值班，24小时在岗，尽职尽责，严格履行值班任务。
一、守好学校大门，除了值班人员外，其他人员一律不得入内。如有特殊事情，量体温、做登记。
二、维护好校园环境，对公共场所进行消毒杀死病毒。
三、统计各班疫情情况，实行零报告和日报告制。对各类数据做到及时汇总，特殊情况及时上报。
四、随时在岗，不得空岗。随时会有上级部门紧急通知，做到第一时间上传下达，纪检部门随时检查，每天将值班留照上传到管理群。如发现有不在岗的，就要受处分。
现在特殊时期，确实需要24小时在岗，对于男同志来说并不困难，但是对于一个女同志来说，晚上值班，坚守偌大的校园，战战兢兢，但是在这个特殊时期，又无法提出要求。学会坚强和忍耐，也算是为打赢这场疫情防控攻坚战做出应有的贡献吧！
12345市长热线是24小时的吗？
是的。12345市民服务热线 24小时不下班的政府服务窗口。
只要市民来电诉求事实清晰，方便留下真实姓名及有效联系方式，诉求事项不涉及党委、人大、政协、军事、司法机关范围，没进入司法程序的，不涉及生命和财产安全的紧急求助，12345热线都会24小时人工接听，及时受理。
12345市民服务热线就像老百姓和政府之间的桥梁，能真正倾听老百姓的心声，切实解决老百姓的问题，为民办实事。全面规范办理程序、逐步提高办理时效，不断提高工作的主动性、服务性和实效性。
扩展资料：
12345，即"非紧急救助服务系统"，用来帮助诉求人解决生活、生产中所遇困难和问题,是市委、市政府关注民生、倾听民意的平台，全国各地政府已经开通344条"12345政府服务热线"。
人一天24小时不停的干活，能活多久？
这问题严重了，人一天24小时不仃的干活，也就是说，只干不吃不喝不睡，甚至连个打盹的一分钟都没有，身体好的，24小时坚持下来也就不错了，身体糟糕的20个小时也坚持不住就趴下了。另外，虽然都叫干活，轻重体力也不一样，这就更不好说了。
对于这个话题，也可这么说，现在在外打工按劳动法规定一般不超过8小时，有的餐饮业一般是在12小时，其它工种决不会有24小时的工作。对于这个问题，人不是机器，需要工作和休息。人只有休息好，才会有工作好。那些私人大货车，为了挣钱，搞的精疲力尽，也是造成安全隐患的主要原因。
这个就要看使用什么方法计算啦 用开平方的方法是一个结果 使用解方程的方法又是一个结果 哈哈很多种方法和结果啊 总之应该活不了多久的 因为人的心跳是有一个大概数的 心率加快也算数 故然 就活不长
为什么铁路退票费在24小时之内收取20%的手续费，合理吗？
铁路部门采取的开车前24小时以内，退票收取20%的手续费也是不得不为之，现在各地的黄牛党太猖狂了，采取不法手段大量屯积火车票，让正常出行和有急事出行的人们在网上和火车站窗口买不到火车票，黄牛党却高价出售火车票从中漁利，为了沉重打击票贩子，铁路票务系统在开车前24小时收取20%的手续费，让票贩子不敢在手中大量屯票，票存在手上大量积压，就会受到惨痛的经济损失，对于以前任何时间退票手续费都是5%，对票贩子影响不大，现在加收手续费后，黄牛党就少多了，
不合理，应该一比一赔付个退票者，他们买票也不容易，有的还是提前一个月就买票了，票款白白让铁路用了一个月，到临开车了，才把票款退给买票的，这个得占多大的便宜啊。所以一定要给退票者赔钱。
铁路借防止黄牛倒票的名义设置了不少规定，在原来没有实名制，没有网络购票时是合理的，随着实名制和网络购票的实行后，许多规定变得不合理了。退票要收退票费，而且离出发日越近收退票费越多。签票只能签出发日当天之前的，往后只能将票退掉重新买，退票费不能少。预售票可以提前两个月，铁路无息占用乘客资金两个月，却没有折扣，航空提前购票可是打折的。网络购票时，你提交有座票，如有座票已卖完网站会强制给你一张无座票，你不要就需要取消订单，而且规定一天只能取消三次。现在又实行不配套的电子车票，铁路方便了，乘客却麻烦了。
退票手续费该收。
别的不说，如果没有手续费，就会有很多人，可以说是过半数的人们随意买票，多占票。不一定走，但为了自己方便就买了，反正是走不了到时候可以退。因此没有任何顾及，更不要说考虑别人了，所以有了退票手续费，这些习惯就会因手续费的收取受到约束。没有哪个人傻乎乎的不在乎20%。
所以上述就是20%手续费收取的作用之一。我们每天出行人数太大了，非如此而不能有效分配车票.……
我作为消费者，我个人觉得这也是合理的。大家想一想，在24小时之内退票，留给这张票卖出的时间不足24小时，这对于铁路部门来说是不公平的，所以他抽取票价的20%作为手续费也是作为一种补偿，我觉得是合理的。
另外，我们也可以换一个角度来考虑这个问题，假如一些人特意搞破坏，提前买了大量的票据，而在开车前的几分钟把票都退回，这不仅会导致大量的旅客买不到票，同时铁路部门应退回的票不能及时卖出，而导致资源浪费，所以适当的收取手续费也是为了制止这种现象的发生。即便是个别人不是特意搞破坏，如果不收取手续费，他们在购票时就会肆无忌惮，随意多买票，用不了的话到时候再退回，这同样也会导致上述的结果。
综合来讲，我觉得适当的收取手续费是有必要限的，不知道我的观点大家是否认同，欢迎评论。
高铁站几点关门？
大部分是晚上22点钟。
具体的还是要看是哪一条路的高铁站。
1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。
2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。
3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。
4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。
5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。
每个高铁站人工售票的时间都是不一样的。
1、一般高铁站的人工售票开放的时间是8点到晚上10点。
2、高铁站的自助售票时间一般是全天候的，可以随时进行购买。
3、在12306上进行购票是有时间限制的，一般是晚上11点到早上6点是无法进行购票的。
最后建议提前在12306上进行购票，也可以进站自助购票，支付宝、微信、银行卡都是可以进行支付的，十分的方便快捷。