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  • 2024-12-20 13:13:59
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  1. 缅泰死亡铁路是怎么回事?
  2. 印度空军1100架战机演戏模拟两线作战,印度真的有两线作战的资本吗?

缅泰死亡铁路是怎么回事?

原创不易,请随手关注!

作者:毅品文团队刘伯瘟,无授权禁转!

第二次世界大战中,日本犯下了罄竹难书的战争暴行,其中有被远东国际法庭确认的三大战争罪行——南京大屠杀、巴丹死亡行军、缅泰死亡铁路。1943年5月,由于日本在西太平洋地区节节败退,盟军对于日军海上运输的打击,使得日军不得不加快修建缅泰铁路,以赶在雨季到来之前,向中南半岛的各个占领区输送兵员和物资。日军采取分散修筑的办法,把盟军战俘驱赶到不同路段筑路。日本看守们端着上着刺刀的步枪,操着生硬的英语,肆意凌虐战俘。

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此时的美国战俘正在受着热带疾病的折磨,日本看守不断加重他们的工作量,要求他们每人每天必须完成2.5个土方,完不成任务不准回营地休息。有美国战俘回忆,日本人强迫他连续工作了133天,有些时候是干通宵。日本人不把战俘当人,为了保证每天都有足够的战俘劳动,日本看守把病号从棚屋里赶出来,灭绝人性地用棍棒敲打战俘们身上的溃疡创面,把战俘赶到工地上干活,很多病员就这样死在了日本看守的棍棒之下,或者死在去工地的路上,或者死在工地上。遭受日本看守虐待的伤病员们很少能够活着回到病房。

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热带丛林潮湿不已,蚊虫滋生,无处不在的蚊子身上携带着多种可怕的病毒和病菌。几乎所有的美国战俘都得过疟疾,最可怕的被感染了脑型疟。疟疾原虫聚集在战俘脑部血管中,造成剧烈头痛和神经紊乱,战俘死之前往往会被折磨得发疯。由于营地的卫生条件极其糟糕,露天坑厕总是爬满蛆虫,在雨天屎尿横流,蛆虫遍地,这造成美国战俘痢疾发病率很高。美国战俘回忆:“你感到身体里的水分快要流干了,拉肚子拉得直肠都要翻过来,你身上剩不下一点肉,空留一副骨头架子。拉肚子拉出来的全是黏液,而且源源不绝。”罹患痢疾的战俘们大多数要拉肚子的时候,都来不及赶到厕所,他们控制不住,往往拉在自己身上。

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美国战俘间脚气病横行。这里说的脚气不是通常说的脚癣,而是一种可以夺人性命的疾病,它破坏神经系统,造成心脏肿大。脚气病分为干脚气病和湿脚气病两种。干脚气病造成战俘四肢剧痛,几乎丧失对四肢肌肉的控制能力。湿脚气病造成体液在身体不同部位皮下组织的积聚。得了湿脚气病的皮肤会失去弹性,用手指按上去就是一个印子,要过很久才能平复。湿脚气病往往侵蚀睾丸,有美军战俘回忆说,自己当时的睾丸肿胀得有柚子那么大。

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(经典二战题材电影《桂河大桥》即以死亡铁路为背景)

热带溃疡是最厉害的杀手。即使是小小的擦伤,也会发展成溃疡,溃疡会深层侵蚀肌肉,把活肉吞噬,留下发黑的死肉。如果得不到控制,它会大面积扩散。战俘们腿上很容易造成擦伤。因此腿上的溃疡也最多,很多战俘因为溃疡扩散到整条腿,而不得不接受战俘医生条件简陋的截肢手术。不过身处日军集中营,截肢后还是只有一条死路。有美军战俘回忆难友病死的景象:“热带溃疡蔓延到他的大腿小腿、膝盖、脚踝,他的腿上满是污血、脓液和黏液,两英寸的骨头白生生地露了出来……”

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(后人的纪念)

没有药物,战俘们自己摸索出一些土办法自救。对于痢疾,战俘们的土办法是吃烧焦的米壳和木炭,据说这些东西有止泻的作用。战俘们对付溃疡的方法五花八门。一种办法是用热水反复冲洗溃疡创面,把死肉冲掉,这种办法不容易奏效。第二种办法,有点恶心,但是效果不错,就是将蛆虫放在溃疡表面,让它们把死肉吃掉。最有效的办法是“勺取”,但是也最痛苦。战俘医生弄到了小咖啡勺,他们把咖啡勺尖端磨快,用这个做成了小小的手术刀。不过他们用这种办法帮战俘清理溃疡时,战俘特别痛苦。由于没有麻醉剂,要硬生生地用咖啡勺把腐肉挖出来,手术时往往需要四个战俘按住病人才行。还有一些战俘用当地草药或者泥浆敷在溃疡创面上,一些战俘则站到溪流中,让鱼儿吃掉腐肉。

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美国战俘们一天只能吃到象征性的两顿食物。对于病号,日本人一天只给他们吃一顿饭。美国战俘们用尽办法来填饱肚子。为了补充维生素,战俘们在丛林中寻觅野生辣椒和可食用的树叶及野草吃下去。他们吃掉了一切可以吃下的活物。一群美国战俘早上出工时遇到了一条巨蟒,巨蟒因为吃得太多,而行动迟缓,大伙一拥而上,三下五除二把它打死了,后来把它煮熟了,美餐一顿。大家最想捉的动物是树上的猴子,可惜这些灵活的猴子跑得太快,他们根本逮不到。

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(盟军战俘墓地)

胆大的美军战俘会用自己的财物跟路过集中营的当地人甚至贪财的日本看守交换食物。少数更胆大的战俘敢于冒着被枪毙的危险,在日本看守的厨房里偷东西吃。日本看守发现了,偷偷地埋下了地雷。好在战俘当中有人在日本看守的厨房工作,观察了日本人进出厨房的线路,暗暗记下,把这条安全的路告诉了伙伴们。他说:“地雷没有让我们停止从日本人的厨房里偷东西,只是让我们偷得更加小心了。”想在这样的地狱中活下来简直是奢望。但最终还是有不少美军战俘幸存,让日军的罪行为外界所知。参考资料:膏药旗下的地狱 日军强迫美军战俘修建缅泰死亡铁路秘闻

世界著名的死亡铁路:泰缅铁路,一路上风景优美,感叹和平的不易。

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泰缅铁路,这条美丽的铁路线其实是世界著名的死亡铁路。

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铁路大桥的构想原本是由英国殖民政府提出,后来因为工程难度太高而作罢。

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二战期间,泰缅之间的运输变得极为重要,占领此地的日军不计代价,动用数万战俘,预计6年完成的大桥,仅耗时17个月就提前完工。

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开动火车之后,两旁的风景逐渐从低矮的草丛,开始转变成桂河风光,这段是桂花铁路的精华,一边是山崖峭壁,一边则是潺潺河水。

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去北碧必须要体验的死亡铁路,一路上风景优美,适合思考。

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铁路依山而建,边上是碧绿的桂河。火车上人满满当当的,忘着火车缓缓消失在视野,想象着二战期间日本鬼子强迫东南亚人修铁路的场景,感叹和平的不易。
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印度空军1100架战机演戏模拟两线作战,印度真的有两线作战的资本吗?

印空军搞最大规模演习,检验双线作战能力,更有展示大国梦想的决心,目标显示就是巴铁和我们!还是默默的提醒下印度:“这么大规模的出动,你得保障系统能跟上吗?别不小心摔几架飞机下来,我在世界头条等你的消息!”

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印度即将进行超大规模的空军军事演习,每天出动超过1100架战机,为期两周!此次军演的实操重点区域是印 中及印 巴 边 境。有报道称,印度空军将通过大规模跨地域实兵演练检验对两线作战的真实能力。虽然印度在通报没有明确的针对对象,但是不言而喻,这次演习是冲着巴铁和我 们来的!

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这次军演确实是一次接近实战的演习,不过究竟效果如何,还得慢慢看!1100架战机每天出动3到4个架次,即每天有三四千架次军机出动,这种规模在印度空军绝对是第一次,不但演练空军实战能力,印度还特别强调了提高补给和保养能力,这么大规模的演习不能由空 军唱独角戏,陆 军和海 军也都将参加,有个重要的演练课题就是快速运兵能力,可谓是“全天候”“全印度范围”的一次超大规模演习!

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不是我黑印度,这样规模的演习,每架飞机一天出动3~4次,每天就有约4000架次起飞,印度的外国牌飞机要全部出动了,这样规模的后勤保障,有点担心会摔飞机,毕竟印度可是摔飞机“享誉世界”,自己别出事就是最大的成功了,恐怕世界都为印度捏着一把汗吧!等着印度来个几连摔那就过瘾了,到时候又得我们来背锅,因为我们生产的XXX不合格造成印度频繁摔飞机,有木有?

答案当然是没有了。

印度战略学界一直有一种担忧,那就是印度需要应对来自东部和西部两个方向的战略压力,虽然印度的军事力量并不算差,但是其假想的战略目标却太过于庞大,成为地跨印度洋和西太平洋的强国,印度确实还差距甚大。

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印度空军的米格29战斗机。

印度空军如今拥有34个战斗机中队,其中仅有11个中队装备了苏30MKI战斗机,3个中队装备了幻影2000战斗机,这些印度空军战机中队,每个有18架战斗机。这些就是印度所有的第四代战斗机力量了,除去对比JF-17雷电战斗机和我国飞机而言毫无优势可言的幻影2000外,印度仅有11个苏30MKI战斗机中队可堪一战。为此印度深为担忧,而其寄予厚望的合作伙伴俄罗斯在近年来陷入到了航空装备研发困境之中,全新的第五代战斗机遥不可期,即便是能够顺利装备,也仅仅是堪称五代机中战力较差的苏57一个选择。

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印度空军的幻影2000战斗机。

为了挽救这一困难局面,印度在近年来启动了两个采购计划,第一个是从法国引进阵风战斗机的中型多用途作战飞机计划,最终在米格35、法国阵风和美国F-18、瑞典JAS-39等多种战斗机中选择了法国的阵风战斗机作为计划的发展对象。同时还确定了要引进阵风战斗机的生产线,使用授权许可在印度国内组装生产阵风战机。

但是法国战斗机不断提升的价格和印度国内对高额采购费用的担忧引发了合同的变化,最终印度为了尽快获得能够作战的两个中队的阵风战斗机,选择了修改合同,决定使用78亿欧元引进36架阵风战斗机,交付时间确定在2019年的9月份开始,一直持续到2022年结束。然而,由于采购价格离谱的高,且交付时间过长,可能导致阵风引进既落后,由此引发了印度国内的政治冲突,真可谓是一波三折,飞机难得呀。

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印度空军的主力--苏30MKI战斗机。该机虽然装备量较大,但是妥善率不足55%,所以也就显示不出数量优势了。

2017年,巴基斯坦宣布开始了自己的五代机计划,将在2022年获得第一架五代机,该计划将和中国进行合作,在现有的成熟机型上进行发展,这意味着巴基斯坦可能先于印度获得第五代隐身战斗机,这些情况进一步加剧了印度对于空军武器更新换代的紧迫感。

回答者简介:张浩,亚太智库研究员,《舰载武器》杂志评论员,在《兵器》、《舰载武器》等多家军事期刊发表《现代山地战怎么打》、《共和国炮艇小传》、《夺滩奇兵》等文章30余篇,在海军作战理论和海上作战武器装备等领域有独特见解,著有《预警机、电子战机》一书,获得军迷群体一致好评。