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1. 澳门的车也是靠左边行驶吗？
2. 去香港要路过深圳吗？
3. 蛇口码头可以坐船去海南吗？
4. 辽宁舰是怎么来的？

澳门的车也是靠左边行驶吗？

澳门在回归前是靠右行驶的从美国进口的汽车都是左舵，自从澳门填海建立新港后修订完善的交通法：汽车在行车道上应靠左行驶（指定区除外）。澳门的汽车有的是右舵有的是左舵。老城区行车道比较狭窄一般都是单向行车道。所以偶遇左右会车。

去香港要路过深圳吗？

从内陆城市陆地去香港是要路过深圳的，经过深圳福田口岸、罗湖口岸，走路过中国边检进入香港；如果从水路，就不一定了经过深圳了，可以从佛山顺德、珠海、澳门坐船过去，以佛山顺德为例，有顺德港、佛山新港、三水港、禅城港和北滘港；

最后如果是坐飞机的话也是不用经过深圳的，坐飞机去香港凭港澳通行证就可以了

蛇口码头可以坐船去海南吗？

蛇口码头位于中国广东省深圳市，是一个繁忙的客运和货运码头。从蛇口码头，您可以乘坐渡轮前往香港、珠海、澳门等地。然而，蛇口码头并没有直达海南岛的航线。

如果您想去海南，您可以从蛇口码头先乘坐渡轮前往香港、珠海或澳门，然后从香港、珠海或澳门转机前往海南的航班。另外，您还可以考虑从深圳宝安国际机场乘坐直飞海南的航班。

虽然蛇口码头并没有直接通往海南的航线，但通过转乘航班或其他方式，您仍然可以轻松地抵达海南。海南拥有许多美丽的海滩和独特的文化景点，如三亚、海口等，是一个热门的度假胜地。

辽宁舰是怎么来的？

辽宁舰的前世今生，中国第一艘航母的发展史

航母是评价一个国家海上军事水平和国家综合国力的重要指标，现在是世界上拥有航母最多的是美国，美国目前拥有11艘航母，可以去到全球每个角落。我国作为军事大国自然也是不甘落后，在2012我们完成了第一手航母——辽宁舰的所有建设工作。

说起来辽宁舰也是一艘命运多舛的战舰，在1988年它是属于苏联，但是在建造过程中苏联遭到了滑铁卢，苏联解体，于是它又属于了当时建造它的地方乌克兰。

但是可能它就是等待那么一个机会，在1998年中国商人在以2千万美金的竞标把停靠在乌克兰黑海造船厂的瓦良格号买了下来。

在1999年使用有拖船开始往国内拖拽，在拖拽过程在经过土耳其所属博斯普鲁斯海峡时遭遇到了土耳其政府的阻拦，在通过多种外交的情况下，瓦良格号终于在2002年抵达了大连海港。

在2005年瓦良格号被拖入了大连造船厂开始了建造工作，于2012年建造成功正式更名为“辽宁舰”，并配备于中国海军，中国拥有了第一首真正意义上的航母。

辽宁舰改自一个废壳子“瓦良格”号，不是秘密。它是俄罗斯裤姐的姊妹舰，我们这个称辽妹，一前一后开的工。当时编号1143.5，1988年下水，艰难建造到1992年，完成了接近70%，实在造不下去，说要处理。怎么处理，乌克兰十分费劲，卖也不是，那么大的东西。西方不要，别人要，犹要说三道四。你不要我要，我们要，被拆得乱七八糟，仍是不放心，再次被炸得面目全非。蓄意抬高价格，拼凑了国家二三乱起哄，就这样被拖出去，仍是不放心，通过土耳其博斯布鲁斯海峡时，又找了种种借口，百般刁难，扣住了一年不让走。关键时刻，中国政府出了面，这才拖了回来。1999年7月出发，2002年3月终到大连。

白加黑

一路坎坷，中国航母事业就这样开始。也许正因为他们使坏，才坚定了我们造航母的信心。航母人讲述，在上面摸爬滚打了十年，开启一种全新的工作模式，上百家科研院所，上千家配套工厂，举国之力，我们相信没有过不去的火焰山。航母是科技的城堡，仅组件就上亿，每件都费精神。十年之功非虚掷，不但改造出一艘航母，还自行建造一艘，奇迹正从航母人的日夜打拼中而出。不但彻底吃透其技术规律，还完成了数不胜数的技术突破，在一艘废壳子折腾，从零开始，这便是我们的航母人。从无到有，说造便成了，便是典型的技术能力。是技术积累使然，也是努力使然。予谓不信，谁都可以试试，说话容易，这是多大的一艘船哪。

成败得失

循着辽宁舰的思路如何，我们再造一艘，是真正掌握技术的明证，也是必须迈出的一步。不是要继续沿着辽宁舰的技术路线继续前进，而是从003有一个全新的开始，吨位也大了许多，技术路线迥然不同。不少人多不解，为何我们的发展如此迅速，不是这样，我们用时十年之功。十年汗水非容易，不是如人想像得那样，在一个成形的航母上改巴一下就得。改巴起来相当费劲，主要难以脱胎换骨。002是按我们自已的思路起步，舰载机就多出三分之一。不过，没有关系，从开始定位为训练舰，或说一座航母大学，海军的种子舰，当然，请莫误会，开出去能战斗，正是对他们最好回应。